Produse

Funcția pompei de ulei de motor este de a forța uleiul pe suprafața mobilă a fiecărei părți a motorului după ce este ridicat la o anumită presiune. Structura pompei de ulei poate fi împărțită în două

În cilindrul motorului, există mai multe canale de apă pentru circulația apei de răcire, care sunt conectate la radiatorul (cunoscut în mod obișnuit ca rezervor de apă) plasat în partea din față a

Opțiuni de potrivire a turbinei: O gamă de opțiuni de potrivire a turbinei asigură un răspuns tranzitoriu îmbunătățit și o capacitate ridicată, oferind performanțe excelente într-o varietate de

Motorul diesel din seria Cummins ISBe adoptă un design avansat ușor și integrat, care reduce efectiv greutatea motorului, îmbunătățind în același timp capacitatea de încărcare a vehiculului și

Pompa pentru unitatea de injecție a motorului Deutz este un dispozitiv de precizie cu o precizie foarte mare de procesare, care necesită o gamă mare de debit dinamic, capacități puternice

Îmbunătățirea performanței produsului prin inovație și îmbunătățire continuă este piatra de temelie a eforturilor lui Cummins de a oferi clienților soluții care reduc emisiile fără a compromite

Convertorul hidraulic de cuplu este numit și „convertor de cuplu turbină” sau „convertor de cuplu hidraulic dinamic”. Este un tip de componentă a transmisiei hidraulice. Este format dintr-o roată de

Motorul diesel din seria ISF Cummins are o serie de caracteristici, cum ar fi „puterea puternică, consumul scăzut de gaze, ultra-religia și prezența ridicată”.