Noul ansamblu de chiulasă D6D este creat personal-pentru excavatorul Volvo EC210B. Este o componentă cheie a motorului excavatorului și afectează direct performanța și fiabilitatea motorului. Adoptă concepte avansate de design și procese de fabricație pentru a asigura o potrivire perfectă cu motorul excavatorului Volvo EC210B, oferind o garanție puternică pentru funcționarea eficientă a excavatorului.
Caracteristicile produsului
Fabricare de precizie: Utilizând tehnologia avansată de prelucrare CNC, fiecare componentă a chiulasei este prelucrată cu precizie pentru a se asigura că precizia dimensională și calitatea suprafeței fiecărei piese îndeplinesc standarde extrem de înalte.
Ansamblul chiulasei este realizat dintr-un material din aliaj de aluminiu de înaltă-rezistență, cu o bună conductivitate termică și rezistență la coroziune, care poate reduce în mod eficient temperatura motorului și poate prelungi durata de viață a motorului.
Design optimizat: noul ansamblu chiulasă D6D a suferit mai multe optimizări în design. Adoptă un design structural compact pentru a îmbunătăți eficient utilizarea spațiului motorului.
Noul ansamblu chiulasă D6D este proiectat ținând cont de confortul instalării. Dimensiunea interfeței și poziția orificiului de montare sunt exact aceleași cu motorul excavatorului Volvo EC210B. Poate fi instalat direct fără nicio modificare a motorului, ceea ce scurtează foarte mult timpul de întreținere și îmbunătățește eficiența muncii.
Majoritatea pieselor motorului diesel sunt conectate prin șuruburi. Cele trei scurgeri ale motorului diesel și prevenirea influenței cauzate de sarcina mecanică sunt garantate prin îmbinarea cu șuruburi. Prin urmare, fiabilitatea și consistența conexiunii șuruburilor sunt deosebit de importante.
Scopul controlului conexiunii șurubului este de a controla împingerea șurubului. Controlul consistenței împingerii șurubului a fost realizat mai întâi prin controlul cuplului șurubului. Cu toate acestea, atunci când este utilizată metoda cuplului, distribuția împingerii șurubului este relativ dispersată, astfel încât metoda-unghiului cuplului este utilizată în general pentru a controla consistența împingerii șurubului.
Pe lângă adoptarea metodei de control al împingerii șuruburilor Xiandi, este, de asemenea, necesar să se reducă frecarea dintre perechea de filet și capul șurubului (piuliță) pentru a îmbunătăți consistența și fiabilitatea ansamblului. Pentru a reduce frecarea dintre perechea de filet și capul șurubului (piuliță) și piese, trebuie aplicat ulei lubrifiant pe suprafața de îmbinare a filetului și șurubului (piuliță).
Pentru conexiunile cu șuruburi non-critice, nu este necesar să aplicați ulei lubrifiant pe filete. Metoda cuplului poate fi utilizată pentru a controla împingerea șuruburilor, dar cuplul șuruburilor nu trebuie să fie mai mic decât valoarea specificată a procesului. Piesele de etanșare includ, în general, garnituri de etanșare, inele de etanșare și garnituri. La asamblarea etanșării, buza etanșării nu trebuie să fie deteriorată sau flanșată, iar etanșarea trebuie să fie presată uniform fără deformare. Prin urmare, este necesar să se realizeze un echipament de scule corespunzătoare pentru a asigura acest lucru și este necesar un manșon de tracțiune a etanșării de ulei pentru a preveni deformarea și deteriorarea buzei etanșării de ulei.
Tag-uri populare: nou d6d pentru ansamblu chiulasă excavator volvo ec210b, Chinanew d6d pentru ansamblu chiulasă excavator volvo ec210b producători, furnizori, sistem de diagnosticare a motorului diesel, piese de barcă de pescuit cu motor diesel, piese pentru motostivuitoare diesel, piese de gredere pentru motoare diesel, piese cârme pentru motor diesel, piese rv motor diesel
