Motor diesel marin Cummins K38

Motorul diesel marin Cummins K38 este disponibil în mai multe configurații cu ieșiri diferite, codul T din numele modelului reprezintă motor turbo, codul TA din numele modelului reprezintă turbocompresor cu intercooler apă-aer și codul TAA din Numele modelului înseamnă turbocompresor cu intercooler aer-aer. Pe baza motorului principal marin standard, sunt disponibile două motoare maritime principale, răcirea schimbătorului de căldură și răcirea chilei.

Avantajele motorului marin KTA38

Sistemul de răcire al chilei este potrivit pentru orice aplicație marine ușoară și este mai eficient în medii cu apă puțin adâncă decât opțiunea alternativă a motoarelor răcite cu schimbător de căldură, care trag apa de mare prin pompe și apoi întâmpină probleme din cauza acumulării de resturi în apă. Utilizarea inovatoare a unui sistem de răcire a chilei cu buclă închisă pentru a gestiona temperatura motorului elimină problemele de pompare a apei de mare, oferind în același timp o soluție cu emisii zero. Acest lucru asigură o funcționare mai ecologică, reducând la minimum posibilitatea ca contaminanții să intre în apa de mare.

Tag-uri populare: Motor diesel marin Cummins K38, motor diesel marin Cummins, personalizare, Analiza de evacuare a motorului diesel, linii de lichid de răcire a motorului diesel, Motor diesel OEM, Cerere pentru seturi de generatoare diesel, Testarea injecției motorului diesel