Motorul de antrenare al grupului electrogen marin 4BTA3.9 - GM47 este proiectat special pentru alimentarea cu energie marină. Combinând tehnologia avansată și performanța superioară, este o sursă de energie ideală pentru a asigura funcționarea stabilă a navei.
Motorul de antrenare al grupului electrogen marin 4BTA3.9 - GM47 are un design în linie cu patru-cilindri, cu o cilindree de 3,9 L, un alezaj de 102 mm și o cursă de 120 mm. La o viteză nominală de 1500 rpm, oferă o putere maximă de 47 kW (63 CP) și o putere în așteptare de 52 kW (70 CP). Acest motor oferă putere continuă și stabilă pentru diferite echipamente de la bord, cum ar fi sistemele de iluminat, comunicații și ventilație, satisfacând cu ușurință nevoile de putere ale navei în timpul mersului sau la ancora.
4BTA3.9 - Motor de antrenare a grupului electrogen marin GM47
Motorul 4BTA3.9 - GM47 oferă o economie de combustibil excelentă, reducând consumul de combustibil cu aproximativ 20% în comparație cu motoarele autohtone similare. Acest lucru nu numai că ajută la reducerea costurilor de operare a navei și a realimentării cu combustibil, ci și la reducerea emisiilor de eșapament, contribuind la un mediu mai prietenos cu mediul.
Motorul de antrenare al grupului electrogen marin 4BTA3.9-GM47 este echipat cu un turbocompresor Holset și un wastegate integrat, permițând un răspuns rapid al motorului și un cuplu puternic, chiar și la turații mici. Designul unic al wastegate-ului optimizează performanța la viteză mică-, asigurând o putere sporită și o navigare mai fluidă în timpul pornirii, navigarea cu viteză mică și navigarea cu curenți complexi.
Motorul de antrenare al grupului electrogen marin 4BTA3.9-GM47 este echipat cu un preîncălzitor electric de aer și un demaror de mare-putere de 6,6 kW, îmbunătățind semnificativ performanța-de pornire la rece. Motorul a trecut cu succes testele extreme de temperatură scăzută la -36 de grade în Mohe, satul arctic din China, asigurând porniri ușoare ale motorului și menținând funcționarea normală a navei chiar și la latitudini mari reci sau în timpul iernii.
Creșterea electrificării remodelează peisajul industriei încărcătoarelor din China. În calitate de lider veteran al industriei, XG este vârful de lance a acestei transformări. Din 2023, tendința de electrificare în industria încărcătoarelor din China s-a accelerat. XCMG, cu gama sa cuprinzătoare de încărcătoare de energie noi, a demonstrat performanțe excepționale pe piața încărcătoarelor electrice, menținându-și poziția de top în vânzări. Din mai 2024, producția și vânzările lunare ale încărcătoarelor electrice XCMG și ale altor produse energetice noi au depășit 500 de unități, exporturile lunare crescând la 120 de unități, exportate în peste 30 de țări și regiuni, stabilind un nou record în industrie. Din 2025, XCMG s-a clasat constant pe primul loc în vânzările de încărcătoare electrice. Odată cu lansarea continuă a noilor încărcătoare de energie cu tehnologii hibride și cu hidrogen, precum și a unui portofoliu cuprinzător de încărcătoare pur electrice din clasa 0,7-11 tone, poziția de lider a XCMG pe piața încărcătoarelor electrice a devenit din ce în ce mai solidă. XC9108EV, cel mai mare încărcător pur electric din lume, este deja folosit în mine și porturi.
Tag-uri populare: 4bta3.9 - motor de antrenare al grupului electrogen marin gm47, China4bta3.9 - generator marin gm47 producători de motoare, furnizori, motor diesel marin cummins, motor diesel marin
