Motorul Cumins 6C8.3, motorul montat din fabrică-pentru excavatorul Hyundai R305LC-9T, dispune de un motor cu injecție directă-cu șase cilindri de 8,3L reglat personalizat-cu șase cilindri, care furnizează 188 kW de putere nominală și o potrivire perfectă cu cerințele de funcționare maxime de 1120 cupa de 1,4 m³ a mașinii. Echipat cu un turbocompresor Holset HX35 îmbunătățit, oferă un cuplu maxim la doar 1400 rpm. În combinație cu sistemul exclusiv de gestionare a puterii CAPO 3.0 de la Hyundai R305LC-9T, forța de săpare a cupei este crescută la 198 kN și forța de săpare a brațului la 142 kN, făcându-l capabil să gestioneze cu ușurință aplicații de bază, cum ar fi dezmembrarea de dimensiuni medii și excavarea în construcții.
Vizând funcționarea cu frecvență înaltă a-R305LC-9T, motorul CUMINS 6C8.3 utilizează un sistem common rail-de înaltă presiune controlat electronic Bosch și căptușele de cilindru șlefuite de platou-, rezultând o îmbunătățire cu 7% a eficienței consumului de combustibil în comparație cu modelul de bază. În combinație cu rezervorul mare de combustibil de 400 L al excavatorului, acesta poate suporta 10 ore de funcționare continuă. Designul cu dublă-filtrare a unui separator integrat de ulei-apă și a unui filtru de combustibil cu durată de viață extinsă realizează o precizie de filtrare a impurităților de combustibil de 99,8%, adaptându-se la mediile complexe de combustibil și reducând semnificativ riscul defecțiunii injectorului.
Pentru a satisface diversele cerințe operaționale ale R305LC-9T, motorul CUMINS 6C8.3 utilizează un bloc cilindric din fontă gri integrată și căptușe de cilindri de tip umede-ranforsate, rezultând o creștere cu 20% a rezistenței la oboseală și adaptabilitate la o gamă largă de temperaturi de funcționare de {{9}12}} grade. O galerie de evacuare răcită cu apă special concepută reduce radiația de căldură cu 35%. Combinat cu un filtru de aer în trei trepte, menține curățenia aerului de admisie de 99% chiar și la șantierele municipale cu praf.
Sistemul de lubrifiere de-capacitate mare de 16 litri și designul rulmentului bimetalic extind intervalul de revizie a motorului CUMINS 6C8.3 la 12.000 de ore, reducând costurile de revizie cu 25% în comparație cu modelele de clasă similară-. Calibrarea profundă cu sistemul hidraulic Kawasaki K3V112DT utilizat în motorul Hyundai R305LC-9T permite un răspuns la nivel de milisecunde-la ralanti automat (650 rpm) și compensarea puterii. O viteză de balansare de 10,2 rpm și o viteză de deplasare de 5,2 km/h asigură o potrivire precisă a puterii chiar și în spații restrânse. Emisiile îndeplinesc standardul National III non-rutier, îndeplinesc cerințele generale de mediu fără a fi nevoie de dispozitive suplimentare de posttratare și respectând reglementările globale pentru excavatoarele de 30 de tone.
Creșterea amestecului de hidrogen scurtează semnificativ durata arderii. În aceleași condiții de funcționare, durata de ardere a unui amestec de 30% hidrogen este cu aproximativ 20% mai scurtă decât cea a gazului natural pur. Această durată scurtă de ardere îmbunătățește eficiența termică a motorului și aduce procesul de ardere mai aproape de arderea izocoră ideală.
Tag-uri populare: motor cumins 6c8.3 pentru excavatorul hyundai r305lc-9t, motor Chinacumins 6c8.3 pentru excavatorul hyundai r305lc-9t producători, furnizori, Evaluarea motorului diesel, Tija de conectare a motorului diesel, ECU motor diesel, Export de motor diesel, Sistem de aprindere a motorului diesel, Cuplul motorului diesel
